日产汽车给大家的印象一直都比较好，尤其是日产旗下的车型往往都非常皮实和可靠，所以这个车企在国内汽车市场之中还是非常受欢迎的。在越野车领域之中，日产就有一款十分出彩的车型，它就是日产途乐。日产途乐可以说是全球闻名，并且被消费者们亲切地称为“沙漠风暴”。日产途乐在1951发展到了顶峰，如今已经是途乐诞生70周年之际了，所以日产也带来了全新的途乐Nismo。它凭借卓越的越野表现得到了大家的认可，并获得 “越野之王”的美誉。现如今，拥有纯正越野血统的第六代途乐携领其超级的造型设计，精细的细节追求，领先的科技设备震撼登场，不仅如此，新款第六代途乐代表着国际高端专业全尺寸越野车的巅峰

动力方面，途乐V6版本搭载一台4.0V6自然吸气发动机，最大马力279HP，最大扭矩394NM，传动部分，与发动机匹配的是7挡手自一体变速箱。这一代途乐采用非承载式车身，并配备一套智能四驱系统和锁止式后差速锁，越野性能依旧有保障。但是这个数据对于这款车来说，有些微不足道了，选择4.0的车友数不胜数，相对应的动力提升方案也非常多，目前来说最好的提升动力方案，加装一套日本进口HKS机械增压

接下来看一下这款机械增压套件

日本HKS

安装后的机舱

改装机械增压套件是不损害发动机和变速箱使用寿命的前提下，动力提升30%-40%扭矩提升25%-30%，这是什么概念，详细数据告诉你这是真的，途乐(参数|图片)Y62原车马力279HP改后376HP动力提升97HP，原车扭矩394NM改后512NM扭矩提升118NM，原厂百公里加速12.3S改后8.7S提升3.6S，最高压力值不超过0.5Pa,增压后的爆发力不仅在发动机的承受范围内，而且不会影响系统的工作，丝毫不会对发动机的寿命打来负面的影响。

安装后线性加速顺畅、动力充沛、机械声音正常、油耗无大区别。加装机械增压套件较改装前的用车感受：发动机转速降低了一些，没改装前超车急加速时感觉有些力不从心，有时需要换手动档退档加速，改装后超车很轻松，急加速时有明显的推背感，再也不需要换手动档减档加速了，给油门时速度马它就有明显反应。，加速时的线性反应良好，丝毫没有迟滞、费力的感觉。

▲HKS机械增压优点：

1.采用新研发的离心式机械增压，比起其他套件低噪音，设计更精巧化

2.嵌入效果与传递扭力大小成正比，加速反应较快无迟滞感，中低转速的扭力表现卓越

3.低污染的环保设计，使得汽油燃烧更安全，有排气清洁的效果